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內容來自YAHOO新聞

Discovery製播節目發現台灣新科技

台灣滿街摩托車讓空氣污染更嚴重,有科技公司研發出氫氣電池,經過化學作用轉化成電力,排放出來就只是普通的水,幾乎不會汙染,此外高雄應用科技大學也積極研發太陽能汽車,Discovery特別製播節目,發現台灣的創新科技。上班尖峰時間摩托車大軍出動,穿梭在狹小的巷弄間,全台灣150萬輛機車,排放的廢氣讓台灣的天空又黑了點,但如果把石油改成氫氣燃料,或許能夠改善許多。燃料公司經理陳建豪:「一般電動機車沒有電了,就必須停下來充電,可能要幾個小時的充電時間,但是燃料電池機車,沒有燃料的時候,就是去交換氫氣。」用氫氣取代石油,排放出來的不是廢氣,而是普通的水,幾乎沒有汙染,這樣的原理就是把氫氣化學反應後產生的能量,轉化為電力。燃料公司經理 陳建豪:「現在看到的模組已經完全封裝起來,所以空氣跟氧氣就不會外洩,把模組堆疊起來,就變成燃料電池的電池庫,這就是燃料電池的心臟,長這樣。」像這樣的燃料電池儲存方式也很重要,因為氫氣易燃,如果燃料罐爆炸可能會炸毀周邊道路,因此裝載的容器必須經過最嚴格的檢驗。燃料公司經理陳建豪:「它用的材料是金屬氫化物,當氫氣儲存在裡面的時候,它是一種固態低壓的狀況,因為是低壓的狀況,它就非常安全。」把兩罐氫氣燃料放在機車座位後方,可以跑86公里才需要再補充燃料,不過要再哪裡交換呢?燃料公司經理陳建豪:「使用金屬儲氫的方式,很方便地可以在便利商店可以在加油站,可以在雜貨店,都可以做氫氣罐氫氣交換。」提升氫氣燃料使用的方便性,將是未來的重點之一,不過要降低汙染,利用天然的太陽能發電也是一個方法,時速高達140公里,這是賽車界的太陽能汽車,由高雄應用科大開發,準備挑戰世界太陽能車大賽。高應大教授艾和昌:「整個車子的設計,維持很低的風阻,在輪胎上面,我們也採用自行開發低耗能的輪胎設計。」低耗能、高科技,太陽能汽車還得克服烏雲蓋頂,速度就減慢的障礙。高應大教授艾和昌:「車上的蓄電池主要是儲存我們的電量,以備在太陽光不足的時候蓄電池的電,可以拿起來給車子持續運行。」太陽能車的設計不只是用來比賽,未來還打算打造成商業用車,運用輕質和高安全性的材料,讓它變身成都市通勤車。高應大教授艾和昌:「往我們可商業化、可生活化的一個用途邁進。」在全球高度競爭的發展下,台灣尋求新的定位,用創新、科技和節能,走出自己的一條路。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/di聽音樂學英文 臺中市高中英文家教老師scovery製播節目-發現台灣新科技-135700501.html

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